軌道車(chē)車(chē)輪在制動(dòng)工況不良(如閘瓦偏移、長(cháng)時(shí)間抱閘等)的情況下，車(chē)輪外側面處易發(fā)生熱疲勞損傷，可能會(huì )導致車(chē)輪整體徑向開(kāi)裂，給行車(chē)安全帶來(lái)了隱患。TGB2D型非接觸式車(chē)輪踏面測溫裝置采用紅外測溫技術(shù)，實(shí)現對車(chē)輪踏面溫度的實(shí)時(shí)監測，能有效降低因車(chē)輪熱疲勞損傷帶來(lái)的行車(chē)安全風(fēng)險。該裝置兼具齒輪箱溫度監測功能，采用單總線(xiàn)數字測溫技術(shù)實(shí)現對齒輪箱溫度的實(shí)時(shí)監測。同時(shí)，該裝置設置有與軸溫監測系統的通訊接口，可與軸溫監測系統級聯(lián)并通訊。
系統架構圖
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